ホンダのF1開発体制に変化、新責任者の就任と外部支援への慎重な姿勢
ホンダがF1パワーユニットの開発責任者に深尾洋一郎氏を就任させ、体制を刷新。FIA会長の支援示唆への慎重な反応や、アストンマーティンの動向など、今後の開発への影響を整理します。
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ホンダがF1パワーユニットの開発責任者に深尾洋一郎氏を就任させ、体制を刷新。FIA会長の支援示唆への慎重な反応や、アストンマーティンの動向など、今後の開発への影響を整理します。
都市対抗野球が始まり、JR東などが2回戦に進出。一方でトヨタ自動車やホンダのチームが初戦で敗れる波乱の展開となりました。
ホンダと日産自動車が次世代車「SDV」の基本ソフトで協業へ。巨額の開発コストを軽減し、2029年に向けた開発を加速させる狙いです。SDVの概要と協業の背景を解説します。
F1オランダGPでアロンソ選手が入賞。しかしホンダ製新パワーユニットには厳しい評価が出ており、改善が「振り出しに戻った」との声も。技術的課題とドライバーの技量について整理します。
F1オランダGPでノリス選手が優勝。角田裕毅選手が公式格付けで6位に上昇し注目を集めていますが、イタリアGP出場の可能性など、今後の動向には不透明な点も報じられています。
オランダGP予選でのアストンマーティンの苦戦を分析。アロンソ選手が実感するシャシーの改善と、ストロール選手が指摘するパワーユニットの不足など、現状の課題を整理します。
2026年10月にベトナムで発売される可能性があるホンダ・シティ新型。競合のトヨタ・ヴィオスが値下げに踏み切るなど、Bセグメント市場の最新動向を整理します。
ホンダが四半期で過去最高の営業利益を記録。二輪車が好調な一方で、中国市場では5年で販売が6割減少するという対照的な状況にあります。報道から見える課題を整理します。
28日の熊本県最大震度7の地震を受け、トヨタとホンダが被災地の走行実績マップを公開。コネクテッドカー時代のデータ活用による災害支援の現状を解説します。
地震の影響でトヨタ自動車の福岡県内3工場とホンダの熊本県工場が稼働停止。従業員の安全確保と設備点検を優先。サプライチェーンへの影響が注目されます。